SFC修行

杜くまの2020年SFC修行記 修行#2 2・3日目

みなさん、おはこんにちばんは!!

杜くまです。

今回は、杜くまのSFC修行の修行#2の2・3日目を振り返っていきたいと思います。

SFC修行#2 2・3日目の予定

前回は、修行#2の1日目を振り返らせていただきました。

杜くまの2020年SFC修行記 修行#2 1日目杜くまの2020年SFC修行の振り返り。今回は、修行#2の1日目を振り返っていきます。この日は、OKAに向かう1レグのみでしたが、OKA到着後に高校の修学旅行以来となる国際通りの散歩を行い、懐かしい思いがよみがえってきました。...

朝確認すると、1日目の搭乗分のPPが反映されていましたよ。

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やっとブロンズまでの折り返し地点です(;^ω^)

まだまだ道のりは長そうですね。

まずは、2・3日目の予定から話していきたいと思います。

この日は、OKA-HND-SINのフライトで、2レグとなっています。

このうち、HND-SINは深夜便のため、2・3日目を一緒に振り返っていきたいと思います。

 

朝食はまたもやポーたまへ

通勤でゆいレールが混雑する時間を避けるために早めに那覇空港に向かい、先週食べて忘れられないエビマヨのポーたまを求めて、国際線ターミナルへ行きました。

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相変わらず国際線ターミナルのポーたまは閑散としており、この日の朝は貸し切り状態でした。

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もちろん注文したのはエビマヨ

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杜くまは、これを求めて沖縄に来てもいいくらい気に入っています(笑)

 

SFC修行#2 2/6レグ目 2/13 ANA994(NH994)便

そして、この日の1レグ目は、ANA994便国際線航空券の国内区間になります。

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この便の機材は、B767-300型機、JA610Aでした。

B763といえば、5年以上前にホノルル便に飛んでおり、何度かお世話になったことのある2-3-2配列の機体です。

このJA610Aも元エアージャパン所属ということで、昔乗ったことがあるかもしれませんね。

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後ろの方は特にガラガラで、広々と利用させていただきました。

那覇空港地上滑走中には、JALの嵐ジェットが離陸する様子を見ることができました。

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この日も富士山がきれいに見えましたよ。

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そして、無事に羽田空港に到着。

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この後の旅行の同行者と合流するために、都心へと一度向かいました。

 

SFC修行#2 3/6レグ目 2/14 NH843便

再び、羽田空港へと戻り、今度は国際線ターミナルへと向かいます。

国際線ターミナルの天井の照明は幻想的で美しいですよね。

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この後は、搭乗までラウンジで時間を過ごしましたが、このラウンジ滞在記はまた書かせていただきます。

そして、この日の2レグ目は、NH843便。機材は、B787-9型機、JA890Aでした。

搭乗ゲートは141番ということで、完全に一番端でした(笑)

大分歩かされましたね。

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杜くまは、実に5年ぶりの国際線にワクワクしてきてしまい、眠気が収まってきてしまいました。

深夜便なので、寝なければ・・・という思いで搭乗。

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プレエコはこれが初搭乗だったのですが、乗ってすぐに広々とした足元に感動。

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この便のプレエコは搭乗率が70%ほどで、空席も見られました。

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フットレスト、レッグレストなどなど、エコノミーとは全く違う快適さで、ノイキャンイヤホンの効果もあり、よく眠れたと言いたいところですが・・・

逆に快適すぎる機内環境に慣れず、寝れたんだかよくわからないまま朝食タイム。

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朝食後、もうひと眠りをし、シンガポール・チャンギ空港に到着しました。

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もう7時近いというのに、まだ外は暗く、驚きました。日の出はそんなに早くないんですね。
というわけで、無事にシンガポールに到着し、ここからは修行のことはいったん忘れ、旅行を楽しませていただきました。

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まとめ

今回は、杜くまの2020年SFC修行#2の2・3日目を振り返らせていただきました。

この日は、初のラウンジ、プレエコ搭乗など、1ランク上がった経験をさせていただきました。

今後も、修行記、旅行記ともに更新していくつもりでいますので、引き続きよろしくお願いいたします。

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